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輪胎一體式移動破碎站是一體化成組作業(yè)方式,消除了分體組件的繁雜、場地基礎(chǔ)設(shè)施及輔助設(shè)施安裝作業(yè),降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局,提高了設(shè)備駐扎的靈活性。
K系列輪胎式移動破碎站是在多年自主研制制造輪胎式移動站的經(jīng)歷基礎(chǔ)上,結(jié)合較新的用戶需要而開發(fā)的新式設(shè)備。其在結(jié)構(gòu)規(guī)劃、設(shè)備裝備和組合運用等都進(jìn)行了優(yōu)化和立異,組合更靈敏,大大拓寬了輪胎式移動破碎站的運用領(lǐng)域,真實完結(jié)物料的接近處理。
 


K系列輪胎式移動站具有7個系列72款機型,會覆蓋粗碎、中細(xì)碎、細(xì)碎整形篩分、細(xì)碎洗砂、獨立作業(yè)、三組合、四組合等礦業(yè)生產(chǎn)需要,比較較國內(nèi)外同類移動破碎篩分設(shè)備,機型更多,覆蓋面更為廣泛。與固定生產(chǎn)線比較,K系移動站工程周期短、轉(zhuǎn)場跟進(jìn)快,不僅降低了出資者的出資風(fēng)險、時機本錢,還防止了項目完畢后的拆建作業(yè),更經(jīng)濟環(huán)保。
 


K系列輪胎式移動破碎站率先運用整車模塊化理念,通用化結(jié)構(gòu)布局可以在不替換車身的狀況下直接互換主機,滿意不同階段的破碎篩分需要;在用戶需要擴大產(chǎn)能時,替換主機即可完結(jié)設(shè)備晉級。一切動作均由集約化液壓體系操控,操作員可以容易快捷的設(shè)定好機器作業(yè)動作;一起,選用集中光滑,操作人員可以直接在路面快速完結(jié)維護作業(yè)。因而,無論是作業(yè)仍是維護管理,都將極大的節(jié)約人力本錢。

 


 
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